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Patentino gru su autocarro: chi deve averlo e cosa controllare in cantiere

IN SINTESI

→Per manovrare una gru su autocarro serve un'abilitazione specifica, il patentino (D.Lgs. 81/2008).
→Con l'accordo del 2025 il corso resta di 12 ore ma si fa tutto in presenza, con un aggiornamento di 4 ore ogni cinque anni.
→Il patentino non è la patente C: sono due titoli diversi.
→Chi riceve una consegna con gru può chiedere l'attestato dell'operatore.
Illustrazione: operatore con elmetto e gilet arancio che manovra con il radiocomando una gru su autocarro mentre posa un pallet oltre una recinzione
Con il radiocomando l'operatore lavora da terra, a distanza dal camion. L'abilitazione serve a chi manovra la gru, anche quando è lo stesso autista.

Cos'è il patentino della gru su autocarro

Patentino è il nome che si usa in cantiere. La legge parla di abilitazione: l'art. 73, comma 5, del D.Lgs. 81/2008 affida agli Accordi Stato-Regioni l'elenco delle attrezzature che richiedono una specifica abilitazione degli operatori, e la gru per autocarro ci è entrata con l'accordo del 2012.

L'accordo la descrive come una gru a motore con una colonna che ruota su una base e un gruppo bracci fissato in cima alla colonna, montata di regola su un veicolo e progettata per caricarlo e scaricarlo. È la gru montata dietro la cabina o in coda al cassone dei camion che consegnano in cantiere.

Chi deve averlo

Chiunque manovri la gru, anche solo per scaricare il proprio camion e anche se lo fa una volta al mese. Dal 2023 la formazione è obbligatoria anche per il datore di lavoro che usa lui stesso la gru (art. 73, comma 4-bis).

A garantire che l'operatore sia abilitato è il suo datore di lavoro, che deve affidare la gru solo a lavoratori formati e addestrati (art. 71, comma 7). Non può però abilitarli da solo, a meno che l'azienda non sia essa stessa un soggetto formatore: i corsi li tengono i soggetti formatori indicati dall'accordo, per esempio gli enti accreditati dalla Regione e gli organismi paritetici.

Operatore di La Masna con giacca aziendale e radiocomando a tracolla accanto a una motrice con gru e stabilizzatore calato
Un operatore di La Masna con il radiocomando della gru a tracolla, accanto alla motrice con lo stabilizzatore calato.

Conta anche come si fa arrivare la gru. Se si chiama un trasportatore con gru e autista, l'operatore resta un suo dipendente e la sua abilitazione è un obbligo del trasportatore. Se invece si noleggia la gru senza operatore, a manovrarla sarà un lavoratore di chi la prende: il noleggiatore deve attestare il buono stato della gru e farsi dare una dichiarazione che chi la userà è formato e addestrato (art. 72, comma 2).

Il corso e l'aggiornamento

Da maggio 2025 vale l'Accordo Stato-Regioni del 17 aprile 2025, che ha sostituito quello del 2012. Per la gru per autocarro le regole sono queste:

VoceCosa prevede
Durata12 ore: 4 di modulo teorico-tecnico e 8 di modulo pratico.
VerificheQuestionario dopo la teoria, con almeno il 70% di risposte esatte, e prova pratica finale con almeno due manovre.
FrequenzaAlmeno il 90% delle ore per essere ammessi alla verifica finale.
ModalitàSolo in presenza, anche per la teoria: niente e-learning né videoconferenza.
AggiornamentoOgni cinque anni, almeno 4 ore sulla parte pratica, in presenza.
RequisitiL'accordo non chiede patente né età minima. La legge sul lavoro dei minori (L. 977/1967) vieta loro di manovrare apparecchi di sollevamento, salvo deroghe per la formazione.

Nella prova pratica l'allievo deve, per esempio, muovere un carico pari a metà di quello massimo con il braccio a metà dello sbraccio massimo, e ognuno si esercita sul tipo di gru per cui sarà abilitato. Come si leggono portata e sbraccio sul diagramma di carico è spiegato nella guida portata e sbraccio della gru su autocarro.

Gli attestati presi con le regole del 2012

Restano validi, a patto di fare l'aggiornamento: l'accordo del 2025 fa salvi i corsi svolti con le regole del 2012, e fino a maggio 2026 si potevano ancora avviare corsi con il vecchio programma. Il rinnovo invece segue le regole nuove, cioè 4 ore pratiche ogni cinque anni, in presenza.

Patentino, patente C e CQC: tre cose diverse

Sullo stesso camion con gru servono titoli diversi per guidare e per sollevare. Nessuno sostituisce l'altro.

TitoloA cosa serve
Abilitazione gru per autocarroManovrare la gru. Si ottiene con il corso presso un soggetto formatore e si aggiorna ogni cinque anni.
Patente C1 o CGuidare un camion oltre 3,5 t di massa massima autorizzata: la C1 fino a 7,5 t, la C anche oltre.
CQC merciGuidare il camion per lavoro, nel trasporto professionale di cose, quando lo richiedono le norme europee.

Un autista con la patente C che non ha fatto il corso non può usare la gru. Un gruista abilitato senza la patente giusta non può portare il camion fino al cantiere.

Cosa controllare quando una gru scarica nel tuo cantiere

Chi riceve la merce non deve abilitare nessuno, ma lo scarico avviene nel suo cantiere, vicino ai suoi lavoratori. Con un fornitore nuovo, prima della prima consegna, si possono chiedere:

  • l'attestato del corso gru per autocarro intestato a chi manovrerà, con il nome dell'ente formatore e la data;
  • se il corso ha più di cinque anni, l'attestato dell'aggiornamento: sull'attestato la scadenza non è obbligatoria, quindi si calcola dalla data;
  • il documento dell'ultimo controllo della gru con esito positivo, che deve viaggiare con il mezzo, e il verbale dell'ultima verifica periodica.

Per una semplice consegna il fornitore non deve presentare il POS: la legge esclude le mere forniture di materiali (art. 96, comma 1-bis). Ai fini della patente a crediti, l'Ispettorato del Lavoro ha chiarito che anche il carico e lo scarico fatti con attrezzature rientrano nella mera fornitura. Se oltre a scaricare il fornitore partecipa alla posa o al montaggio, conviene chiarire prima con il coordinatore come inquadrare il lavoro. In ogni caso restano lo scambio di informazioni sui rischi e il coordinamento previsti dall'art. 26: dove si ferma il camion, dove si posa il carico, chi tiene lontane le persone.

Su area di scarico, stabilizzatori e linee elettriche c'è la guida consegnare in cantiere senza muletto.

Cosa rischia chi fa usare la gru a un operatore non abilitato

È una contravvenzione a carico del datore di lavoro e del dirigente: l'art. 87, comma 2, lettera c), del D.Lgs. 81/2008 prevede l'arresto da tre a sei mesi oppure un'ammenda, il cui importo viene rivalutato nel tempo. La stessa sanzione riguarda il datore di lavoro che usa la gru senza essersi formato. Il noleggiatore che cede la gru senza operatore e non rispetta l'art. 72 rischia invece una sanzione amministrativa.

FONTI

D.Lgs. 9 aprile 2008, n. 81: art. 71, commi 7 e 10; art. 72, comma 2; art. 73, commi 4, 4-bis e 5; art. 87, commi 2 e 7; art. 26 e art. 96, comma 1-bisAccordo Stato-Regioni del 17 aprile 2025, Rep. atti n. 59/CSR (G.U. n. 119 del 24 maggio 2025): Parte II punto 8.3.2 (gru per autocarro), Parte III (aggiornamento), Parte VII (disposizioni finali)Ministero del Lavoro, FAQ sull'Accordo Stato-Regioni del 17 aprile 2025 (marzo 2026)Accordo Stato-Regioni del 22 febbraio 2012, Rep. atti n. 53/CSR, abrogato dal 2025 con salvezza dei corsi già svoltiLegge 17 ottobre 1967, n. 977, Allegato I (lavori vietati ai minori)D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285 (Codice della Strada), art. 116 (patenti e CQC)Ispettorato Nazionale del Lavoro, FAQ sulla patente a crediti, n. 15

Questa guida è divulgativa e non sostituisce la normativa né il parere del proprio consulente per la sicurezza. Per i corsi fanno fede il testo dell'Accordo Stato-Regioni e le indicazioni dell'ente formatore.

Domande frequenti

Non va rifatto da capo: ogni cinque anni serve un aggiornamento di almeno 4 ore pratiche. Senza aggiornamento non si può manovrare la gru, e se manca da oltre dieci anni si rifà il corso completo.

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